2009年5月31日

長... 慘...

才改完FSA Wing PRO 小彎把, 正享受它帶來的騎乘樂趣同時...

發現要放進小馬後箱時, 彎把末端會卡到上管下方, 就差那麼一點點.. 喀喀... 慘劇就發生了..
這時才發現短一點的好處啊!!

又得找個時間研究怎麼 4+2 了 ..

2009年5月29日

20090529員林-溪頭.杉林溪 之 不穿車褲單騎

2009.05.29 員林-員水路-山腳路(152)-社頭-田中-二水-名間-竹山-溪頭-杉林溪(來回)
Dst:144 Km
Tm: 7:04
Av: 20.3
Mx: 60


單車路徑 200298 - powered by Bikemap 


寄件者 20090529員林溪頭杉林溪

端午連休的第二天起了大早(六點多在初夏已經算晚的了), 吸了包Energy-in 便往市區騎去, 發現昨晚沒把水壺裝滿, 找了家小七買點固體食物跟水, 便往山腳路騎去..

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山腳路顧名思義就是山腳下的路.., 在彰化線境內即沿著八卦山脈, 一路從彰化連貫到二水, 且由於是水源地, 因此沿路許多地名, 橋樑皆與山.水.源有關..

去程會選擇山腳路的主要原因是可以避開主要道路的車潮及紅綠燈, 缺點是要爬無數個輸洪道橋坡, 不過一早體力充沛, 稍打輕點齒比, 或是起身抽個兩三下車即可翩然渡過..
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很快的不到一個小時, 就到了八卦山脈尾端, 準備進入南投縣境內
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這段路騎來格外輕鬆愉悅, 涼風又伴著樹蔭.. 若繼續直行還可經過綠色隧道通往集集.
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這次目標不在集集, 於是便右轉進新民村落, 這村落裏竟設有單車道, 不過也許是地方缺乏經費維護, 路面盡是掉落的枯葉及樹枝, 路樹也因未修剪, 根本無法在單車道上騎車, 不曉得當初設計的原意為何, 明明鄉間小道就很適合自行車活動, 卻要花錢蓋了堆事後無法維護的單車道來.. 妙吧! 美其名是加強村里建設, 那實際呢? 無奈的是這種現象在台灣也是屢見不鮮!!

往前接上台三線, 過名竹大橋時見到前方有不少車友, 原以為也是往溪頭方向的, 跟他們一小段之後, 發現跟小嘎鳴規劃的方向不同, 這時趕緊調頭.. 不然,今天就不是溪頭衫林溪單騎了..
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過橋後直行一小段路, 接著左轉往竹山鹿谷方向, 這時漸漸感覺坡度的存在.
尤其過了初鄉橋後一路到溪頭, 平均坡度至少 5% 以上, 由於早餐吃得不多, 於是又找了家小七休息.
坐在店外短短的十分鐘內, 竟然就目睹兩起出遊民眾差點上錯車的糗事, 一個是已經開了別人的副駕駛座門, 正準備坐進去時, 一旁的家人趕緊喊聲.. 另一個是怎麼樣都打不開車門, 後來一旁友人提醒.. 才知道認錯車了.. 巧合的是, 兩起事件的四台車子都是白色的! 有妙~

休息後再起身, 一路只能用 25,27 盤上, 雖然只多了兩齒, 但對今天的路程卻是大有幫助, 唯一遺憾之處是後變速器不時會傳來惱人的小異音, 看來昨天的調整仍然沒有到位.

九點半過後沒多久就來到溪頭風景區, 此時週邊道路停滿了小客車, 假日逢連休, 整條路就只有塞... 假日出門只有塞車.浪費時間的份, 一點品質都沒有.

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甩開了車陣, 後段的路就清新多了, 車變少, 樹蔭多, 連坡度也緩和許多, 從溪頭到杉林溪還有近 20 km 的路要走, 日後若是假日不想吸廢氣, 可以驅車過溪頭後, 再騎往杉林溪. 海拔約爬升 700m 沿途有吸不完的芬多精, 算是夏日清涼消暑路線. 但要注意山中容易起霧, 午後盡早下山.
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往杉林溪的路上,每隔一公里會出現12生肖看板, 從老鼠數到豬後還有七公里.. 不過仔細一看.. 這杉林溪的英文 『Sun Link Sea 』是誰取的呀! 差點沒從單車上跌落..

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再往前騎一段路, 感覺一路是下坡, 問了路旁的店家後說再不到三公里就到杉林溪遊樂區, 一路皆為下坡.
這時肚子也餓了, 於是決定不下滑去杉林溪, 調頭返航!

先爬個剛剛滑落的路之後, 接著便是一路下坡.. 直到溪頭又被車陣給擋了下來, 不過下坡靠技巧, 找個空檔又繼續恢復原有的順暢!

寄件者 20090529員林溪頭杉林溪


到了二水後, 明顯感受到肚子已經空了, 找個小店先打打牙祭.. 之後不想再爬山腳路, 於是改走員集路回員林. 大熱天在沒樹蔭下, 紅綠燈又多的路上還真難受..
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雖然這次忘了帶車褲回來, 不過屁屁的忍受能力還不小... 除了踩踏時褲管的干涉及不排汗之外, 在百公里內的騎程算是 OK 的, 重點 - 座艙設定要正確..

這次換了小彎把後, 握下把更輕鬆, 坐姿也比較不容易疲累..
果真是 Size does matter!

2009年5月28日

夏季換裝大作戰

端午連假的第一天, 回南部前看了高速公路的即時路況, 果真如預料中的塞, 特別是幾段瓶頸點.

一路上幾乎都是開著中外線車道, 內線全排滿了 "D仔車" -- 土匪弟形容的! 平日呆在都市, 假日連假才返鄉出遊的, 一點都不懂南北二路的規矩!!

也是累積了許多經驗, 得以在兩個小時內回到家中, 下午便拎車前往耐奇車店, 來個夏日換裝!


原先僅設定更換把手及把手帶, 當然就是想粉久的 FSA Wing PRO Compact 380mm 小彎把, 把手帶則是配合夏天, 換個清爽的亮白, 雖然多數人都會說 沒幾天就會黑掉了, 但... 黑了再說嘛...

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只見沒兩下子, 舊的黑手帶跟變把就被拆了下來, 由於之前換了 THOMSON 70 mm 短龍頭也降低高度, 所以 前端煞變線有些冗長, 這次把手又短了 20mm , 因此雖然看似簡單的換把手, 實際工程卻不僅如此, 走線全都要重來!
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線路走完接著是調變速, 這段花了很長的精神在 debug, 喬了變速器也調了後爪勾角度, 怎麼樣就是有那麼點不太順, 對車來說零件頂不頂級對偶來說不是重點, 要求只有一個, 要順啦...


想想鍊條應該也到該換的時間, 量了之後果然.., 於是... 『老闆! KMC 十速快扣鍊條來一條!』
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又想到會讓人定杆的神牛坡... 先前上 Shimano 網站查到的 DuraACE 12-27 後三片應該也合現在使用的 Ultegra系統, 不過老闆提醒單訂三片要等一段時間, 不如買一整顆, 更換也方便...

一整顆? 那... 是不是該再敗個輪組更實際?! no no... 口袋沒有錢了.. 輪組就下一次吧..

Ultegra 12-27 就先來吧!
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於是... 夏日換裝完成!
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回到家再試行一段路, 也許是鄉間人靜, 4-6 感覺還是有些許異音... 會是新齒盤尚未磨合嘛??

那明天就來趟 員林 - 杉林溪 的試煉! 看結果如何... 順便看看 27 齒的功效到哪...

2009年5月25日

肖想粉久的..

嘿嘿.. 肖想很久的.. FSA Wing Pro Compact



size:31.8mm X W380mm(C-C)
Drop:125mm
Reach:80mm

晚上跟耐奇周老闆問過.. 剛好有貨..

還有...




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後兩盤.. 嘿嘿..

2009年5月24日

工商服務時間

終於拿到匪妹跟其他夥伴一同出版的 [ 單車壯遊,從北京到巴黎 ]

高興的是, 出版社用了土匪布拍的巴黎艾菲爾鐵塔當封底,
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書內 匪妹把土匪布形容做 " 天才哥哥 "... 真是太抬舉偶啦..
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看了書之後, 當時的心情一一浮現, 不論是看到那雙滾過泥石流的鞋跟破褲子照片, 描述著匪妹從紐西蘭回台後整備B2P, 匪爸幫忙縫著舊車鞋的場景, 還是擔心她怎麼安然度過哈薩克及俄羅斯這段未知的旅程..

點點滴滴因著篇幅有限, 未能暢所預言.. 有空就移駕匪妹的 blog 吧..

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2009年5月23日

水庫壩頂往返練騎

下午悶到不行的天氣, 雨要下不下.. 看著東方山際線都讓雲給淹沒了,
就來趟水庫攻頂來回..
經過昨天的恢復, 今天騎來就順利多了, 19分經過收費站亭, 再花八分鐘上壩頂,
回程也沒爆心跳... 感覺又回來了, 真不賴!



單車路徑 190138 - powered by Bikemap 

2009年5月22日

新玩意兒-

兩年多前買的 CatEye 頭燈, 在前次練騎時不亮了!
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原以為只是電池沒電, 但拆開一看.. 不祥的預兆出現.. 電池漏液啊!
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該死的.. 才一兩個月沒碰車, 頭燈就這麼掛了.. 貴森森的貓眼就這麼離開土匪..
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於是, 尋著先前試騎土匪妹的新駒所看到的前後燈, 下午去了趟中壢吉興車行, 許久沒去交關沒想到老闆還認得我來!

找到了可愛的包裝, 青蛙來的是吧! 這年頭燈具真是愛用動物系命名呀!
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近一點看, 是 knog 出品的
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外觀材質是像果凍套的軟質橡膠
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背面就是本體, 裝了兩顆 CR2032 的水銀電池..
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開燈閃亮一下~
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有Q 到~

20090522石門水庫-百吉隧道 練騎

請了假, 來趟緩和及練騎
Dst:37.2 Km
Avg:21.1
Max:54.9
Tm: 1:40

上壩頂時小爆心跳.. 後面騎得有些沒力, 環湖時聞到芬多精的氣氛中還夾著一種x味...
夏天到了..熱啊, 爬坡時盡想著騎乘結束後要來個清涼的淋浴..


單車路徑 189145 - powered by Bikemap

2009年5月20日

酷爾盃成績

上週六的活動, 到今天總算有成績出來了
只是資料是從車友那找到的, 主辦單位的網站卻看不到任何資訊..
m.. 該考慮資訊化作業了!

這次排名不算理想, 只能進前 1/3

參考看看吧.. [點我下載]

2009年5月18日

單車路線紀錄好工具 - bikemap

這兩天在搜尋 COURE 酷爾盃的比賽成績, 無意間發現車友用的路線高度紀錄工具.

原先土匪使用的 GPS 軌跡除了要透過轉換之外, 還得另外用Garmin 的專用軟體劃出高度圖表,
有了這個 bikemap之後, 只要一次功, 高度跟路線馬上就呈現, 還可以加入練騎的紀錄!
推一個!


單車路徑 184894 - powered by Bikemap 

2009年5月16日

20090516酷爾盃

2009.5.16 酷爾盃

賽事距離 38.8km (當日騎乘 91km)


在較大的地圖上查看2009酷爾盃


酷爾盃高度距離時間圖20090516酷爾盃


由於此次出發點在桃園陽明公園, 若開車前往在賽事結束後還得騎回桃園, 雖然騎程距離可以短個20Km, 但想想也不到一個小時, 若是直接騎車前往還能當熱身,於是一早不到六點便從龍潭延著台三線北上.

清晨的路上很多紅綠燈都沒開工, 騎來格外順暢, 不過在經過時不免要含著煞車避免冒失鬼突然衝出來不及反應. 不過在經過大溪市區往桃園這一段, 不管是大街小巷的紅綠燈還真是多如牛毛啊, 兩三段就來個紅燈, 有些小巷也跟著設置真有點讓人摸不著頭緒.

一路就這麼騎騎停停的, 慢慢也遇到幾個準備參賽的車友, 只是缺乏打招呼的熱情, 各騎各的沒啥交集.

到了集合地點, 只看到已有不少車友在排隊準備報到領取號碼條. 這事也許可以事先執行, 也不會搞的一票人等著報到.

寄件者 20090516酷爾盃


拿到號碼條, 貼在安全帽上的沒啥問題, 但怎麼衣服上還要再別個號碼布? 還是用迴紋針..
這不是古老時候的運動會用的嘛.. 最近賽事常用的晶片或是 RFID 怎麼不用? 這也不會衍生想偷雞摸狗的行為發生. 怪!

另外一個怪.. 號碼牌用個塑膠袋裝, 裏頭還有廣告.. 這是要做啥?
殊不知車友們拿到這廣告單可以做啥? 也不是面紙又不能拿來擦屁股... 會有人想帶著傳單騎車?
100% 大家都是跟著那個塑膠袋一起扔掉... 那.. 放廣告傳單的用意是? 怪!

寄件者 20090516酷爾盃


在等大會宣佈開賽之前, 突然間土匪的"賽意"傳導神經不時地發出訊號... 哇勒.. 這下可好..
公園裏也沒廁所, 幸好對街就有個加油站.. 速速駛向前去...

不過, 一個人參賽, 又想上廁所, 那單車該怎麼辦?
咦.. 看到路口剛好有位應該是來支援今天活動交管的波麗士大人.. 二話不說, 直接把車丟在他旁邊, 請他幫忙看一下.. 大人看來也很樂意為民服務...

一陣舒暢之後, 找大人領車... 他也問了賽事幾點開始..
土匪猜想, 這大人也許很早就被call出來在這等很久了.. 真是辛苦他們了!

回到集合地, 沒多久就準備開賽, 只是主辦單位找來的幾個民意代表致詞... 讓在大太陽下晒得發燙的土匪布有歸xx的火! 這是哪門子的場合啊?! 當成競選造勢大會嘛! 亂七八糟...

誠心建議單車賽事各主辦單位, 別找對活動扣分的政治人物上台!!
尤其在選舉前夕, 更讓人反感...

寄件者 20090516酷爾盃


總算唸完了, 八點一到準時開賽..

由於前段到中正理工前多為市區道路, 加上少數不守秩序騎到對向車道的車友, 大家的神經都繃很緊..
不時看到有人轉倒跟狀況.. 直到郊區路段管制解除後.. 總算可以騎得輕鬆些..

從這一段路起對土匪來說就不算陌生了, 照著節奏, 多留點體力上神牛坡跟後段登山路段.
只是太久沒騎車, 到了神牛坡這種變態級路段, 為了不讓腳給殘廢掉, 還是乖乖脫卡下來牽.. 反正用牽的時速也有 2-3km, 硬騎也只在 4-5km徘徊, 下車還能讓腿稍作休息..

之後的平路及微上坡又可以把速度拉上 20 幾, 克服掉 7-11 坡之後, 距終點也就剩幾段小坡了..
就這樣 在一個小時不到40分的時間, 到了角板山萊爾富.. 結束今天的比賽.

由於水壺空了, 此時又很想喝茶, 於是轉進加油站的複合商店去買瓶茶..
不過, 偶說啊.. 會不會地處偏僻鮮少有人來買, 這站務人員的衣著也該注意一下吧!
制服髒成那樣, 結帳時搞不清楚客人的排隊順序.. 這也就算了.
連土匪拿一百給他, 他老兄打了發票後卻壓到收銀機下, 才提醒說沒找錢喔, 他才晃神回來, 又忘了給偶發票.. 無言!
還問說: "今天大概有多少人參加?"
土匪: "一千多"
"那我們也沒那麼多飲料可以賣啦.." 他這麼回答..

哇哩.. 中油啊! 動一下腦袋啦..
年底的跨年,在101週遭的便利商店都會提早因應, 你們也學一下嘛..
這麼好的商機都不懂得把握..

離開加油站, 往活動集合地點去準備換車衣.
這次主辦單位值得嘉獎的地方就在這.. 有吃有喝...
除了灌了蠻牛之外,又拿了這個 "啤兒綠茶" 乍看之下來以為是啤嚕哩...
喝起來也真的很啤兒綠茶...
寄件者 20090516酷爾盃


車衣領了, 在小學內休息一陣子, 看時間也差不多就起身打道回府...

寄件者 20090516酷爾盃


回程的路上雖然是下坡居多, 但過了溪洲橋後 有段長的連續上坡, 在炙陽下騎車的滋味真是不妙, 上坡又遇逆風.. 一路只能用龜速前進..
平常可以 13-16km 直上的坡, 今天能騎超過10就要偷笑了..
寄件者 20090516酷爾盃

終於.. 經過收費站旁的一段綠蔭.. 結束了今天的騎乘!

寄件者 20090516酷爾盃

2009年5月11日

啊娘喂~~ 土匪妹又上電視了..

匪妹跟著其他 B2P 成員們合出了 單車壯遊-從北京到巴黎...

接受了 [民視交通電視台 江峰的幸福學分班] 的專訪..


唔.. 阿娘喂~ 那人真是土匪妹嘛??


播出時間: 0515
主題:單車壯遊 ,從北京到巴黎

民視台灣交通電視台
早上江峰主持0630~09:00早安活力GO
08:30幸福學分班

以下這些地方可以看到交通台
(1)數位電視(裝數位接受器)
(2)民視交通台網站
(3)中華電信 MOD