2008年9月10日

哦~ 壯哥回來了!

兩週前 nike human race 10K 才提到的壯哥手環小贈品, 前幾天上武嶺時特地戴了上去, 沒想到日前傳出壯哥復出的消息, 已經由官網證實了 !



點圖看官網 Blog Photos



" When I'm on the bike I feel just as good as I did before "
- Lance Armstrong


將以 37 歲的高齡重返自由車職業賽事, 對回鍋的壯哥來說... 到底是好是壞呢?

明年環法賽時, 咱們瞧瞧就知道了!!

[info]: 壯哥的維基百科

2008年9月8日

20080907 NeverStop挑戰顛峰 武嶺 3275

寄件者 20080907武嶺



檢視較大的地圖

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終於來到 4167 人共襄盛舉 -- 挑戰武嶺鐵屁股的日子.

三點多天都還沒亮, 就由土匪弟驅車帶著還想睡覺的阿燦跟土匪布, 先去小七買了點早餐, 便一路往埔里高工行去

就和上週去台北 nike 10k 路跑一樣, 沿途路上都沒有啥人車, 只有在草屯市區內遇到一兩個紅綠燈, 也遇到幾輛同樣載著單車一同要上武嶺的車友, 一個小時不到就已經抵達埔里地理中心碑.

雖然是早到了近半個小時, 不過, 周圍附近已經有不少車友載集結及整理裝備, 看來大家也是有做功課先.
寄件者 20080907武嶺



在附近繞了一下, 到高工大門口前找到工作人員進行報到手續後, 再走回到車上把單車組裝及所有裝備清點一番後, 即讓土匪弟開車先上山. 自己再帶著車到出發集結區等待.
寄件者 20080907武嶺


環看四周, 車友們的單車可是一台比一台名貴, 身上的裝備也是夠PRO, 今天彷彿就像是國際賽一樣, 每個人似乎都信心滿滿地要上武嶺.

感謝 Mobile01 車友 - 小白0121 提供照片Blog Photos



在官員簡單幾句話後, 大會正式鳴 " Bu~ " 起跑, 不過, 就在那 Bu 聲出現時, 主持人又說要大家用牽車的方式往前, 待工作人員在號碼牌上打勾做確認後, 再上車過門感應... 真耍了點小烏龍..

雖然土匪一開始在集結區的位置相當前面, 不過晚到的車友卻從旁慢慢地滲透進來, 秩序變得有些混亂, 而從鳴笛到正式出發時間將近有十來分鐘, 但這並不影響最後的成績, 因為此次是以晶片感應計時, 早或晚出發並不影響公平性.

先上了左腳卡踏, 往前先過了約百來公尺後, 安全距離拉了出來在上右腳卡踏, 這次是土匪個人參賽, 所以就照著自己的節奏來騎. 才剛開始就看著一旁應該是經驗不足的車友很猛力地往前騎, 雖然到人止關前沒啥麼坡要爬, 不過, 太急躁的後果, 上了霧社後症狀就會慢慢浮現了.

雖然已不是第一次參加武嶺鐵屁股, 不過前幾次成績都不盡理想. 就算是騎著配有頂級傳動系統的登山車, 一樣沒能趕在關門時間內上武嶺. 成績最好的一次竟然還是騎著土匪妹帶去NZ被偷的那台黃小G (ATX-860 24s) , 完賽時間是六個多小時.

而這次可是第一次騎著標準盤的公路車, 在初段埔里到霧社的平路微上坡路段, 偶爾能跟上公路車集團去拉點速度上來, 不過他們的強度遠高於土匪, 再跟了一小段後便又落回自己的節奏上, 在人止關前, 很明顯地看到許多較無經驗的新車友們在這個路段就慢了下來.

土匪心裏一直記著日前從雜誌及 Dr.蕭的網誌上看來的爬坡技巧, 雖然沒戴心跳表, 不過憑著感覺盡量別讓心跳給爆了先.
雖然標準盤在爬坡上無法用輕一點的齒比來拉高回轉速, 不過遇到陡坡時, 間接地交互運用起身抽車把速度給帶上來, 但又不能抽太久以免心跳過高. 很快地不到一個小時就上到霧社(06:40).

從加油站到往廬山溫泉的叉路口是一小平路段, 這時喝水大口了些, 沒想到因為氣溫的關係連帶著水溫也有些許的冰涼, 此刻右小腿竟有一點點抽筋的感覺, 於是放慢速度, 再吃點 Energy in 以準備上清境的連續陡坡.

看著有三盤或是裝著 CT 盤的車友以較為輕快的回轉速前進時, 心裏頭就默默叫著"為啥昨天不換個飛輪, 現在就不用踩得那麼辛苦了"..

唸歸唸, 行進的同時還得隨時注意前方路況, 漸漸有看到車友因為抽筋而停在路旁, 對穿著卡鞋的人來說更是得要集中注意力.

前幾次騎著登山車時, 會不自覺地看著前面的坡, 然後以較輕的檔位來迴轉, 雖然較為輕鬆些, 不過速度上卻沒有相對提昇, 而這次騎乘中, 除了偶爾抬頭看一下路況外, 其餘的時間腦袋中幾乎是處於放空狀態. 前幾次參賽時還會刻意去搭配呼吸進行踩踏, 而此次完全沒感受到呼吸這件事. 尤其是沿途上聽著車友大聲的喘息, 反而讓自己都為他們覺得吃力哩.

圖片取自NeverStop JACK賽事照片 Blog Photos



很順利地通過幾個定點, 在經過青青草原(07:40)後, 遊客少了, 路況也變窄了, 海拔也即將進入2千公尺, 此刻沒有太多的想法, 依舊照著自己的身體狀況, 不讓心跳給飆高, 身上帶的Energy-in 也吃了兩包多, 水喝不到一瓶, 照這樣的狀況應該可以順利到達翠峰補給站.

在翠峰大會的補給站(08:20)要不到 Energy-in, 卻給了我一盒牛奶糖(賽後成了阿燦的零嘴), 只好停車吃了兩根香蕉, 再補充一瓶水之後, 不多作停留立即出發. 這也是此行中唯一停車脫卡的時候.
也幸好從埔里出發前多帶了兩包 Energy-in, 不然可就大大提高上昆陽停車場的難度了.
感謝 Mobile01 車友 - slin08 提供照片 Blog Photos




接下來到鳶峰停車場(09:00)的7公里要爬海拔將近470m.. 平均坡度是 6.6%, 這段路程中屁股一直黏在座墊上不敢站立抽車, 深怕萬一抽筋就得下馬. 而好幾次想停下來休息, 但想到過去騎武嶺的經驗, 一但下車信心就會動搖, 停了一次接著就會停第二次.. 第三次.. 一整個就會頹廢下去, 而路旁也不難看到抽筋痛苦地在一旁按摩腿部的車友, 所以, 怎麼樣也決不脫卡下車, 畢竟坡度這麼陡, 上路時上卡踏勢必又會浪費不少力氣, 所以這段路就以龜速 6-9km/hr 前進..

而鳶峰-昆陽停車場(09:33)的5km 同樣要爬 6.x% 的坡, 幾個超陡轉折坡在安全狀況允許下, 只能以之字行方式爬上去, 原先土匪弟六點多早早就在昆陽等候多時, 山上沒啥好娛樂的, 除了帶著燦哥去拍拍照外, 就是跟著其他車隊的後勤人員喇低賽... 卻傻傻地竟然沒發現土匪已經悄悄出現在面前.
寄件者 20080907武嶺


結果只記得遞給土匪一包 energy-in(到最後都沒開來吃),卻忘了給防寒外套跟拍照, 還是土匪邊騎邊喊...
但.. 還是只拍成了張半身照..
寄件者 20080907武嶺


接過了補給包, 由於仍舊處於上坡路段, 也無法放慢速度來開 energy-in, 於是專心在路況上, 目標只剩最後的 2 公里, 海拔再爬兩個石門水庫, 這段路也是車友們俗稱的武嶺好漢坡... 看得到武嶺.. 卻騎得漫長...

看看時間, 推算平均速度, 有機會可以超越土匪妹在 2005 年四個半小時的紀錄.. 於是繼續以相同的節奏前進..再過了 L 型轉折後, 離終點大約只剩 150m, 此時坡度緩了些, 覺得體力尚有餘裕於是起身抽車...
在 09:53:39 通過大會的終點線...

扣掉鳴笛後等待檢錄的時間, 總成績是 04:07:50 在規定時間內完賽的 2989 人中 排名 163 ..
Wow~ amazing~ 真是出乎土匪意料之外.. 比原定的五個半小時還快了一小時多~

細推這次能騎得如此順利的原因

1. 有土匪弟&阿燦的大力後援..
寄件者 20080907武嶺


(阿燦偷笑著說 阿貝這次用了壯哥的秘密武器..)
寄件者 20080907武嶺


雖然只丟了包都沒開來吃的 energy-in 給土匪, 不過也多虧他跟燦哥的陪伴, 讓賽前跟賽後的支援有了強力後盾, 雖然網路論壇上多數車友批評私人補給車的作為, 不過, 土匪在此強調, 匪弟是在天都還沒亮, 比賽也都沒鳴笛時就上路了, 且土匪下山時也完全遵守各段的交管... so, 別再拿此議題來大作文章了

寄件者 20080907武嶺


2. 按著節奏, 不刻意呼吸, 不爆心跳.. 重點... 是前段到霧社時要能沉住氣, 不急攻, 不跟快!

3. 事後想想這次大腿沒抽筋的原因, 除了平時的短距離練騎外, 跟上週去 nike human race 10k 路跑也有幫助, 雖然回來被笑了鐵腿兩天.. 但經過一週的休息後, 肌耐力剛好就用上在鐵屁股武嶺.., 而此次騎完也沒鐵屁屁... 還真是神奇哩! 同事小菜說這個就要感謝她報給土匪的好康啦..
寄件者 20080907武嶺




完賽後, 在大會的攤位吃了幾個餐包跟喝了薑湯後, 在排隊領成績單時等到冷得有些快打哆嗦了, 要不是今天山上天氣正好, 可能土匪就要一路挫到昆陽去..

在回到昆陽停車場找到土匪弟後, 跟著阿燦拍了幾張照片(璨哥竟然還嫌他阿貝騎太慢了), 就準備打包下山了...

寄件者 20080907武嶺


回程路上看因著堵車而扛車的車友們, 心理也只能祝福他們能順利完賽了...

2008年 4 千多人參賽的武嶺鐵屁屁奇觀... 往後還能見到嘛?
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2008年9月6日

武嶺鐵屁屁攻略

明一早要上武嶺去鐵屁屁,今天把大小車一並先來個保養調整,好讓明日能順利攻山頭哇..

先來聊大車, 七萬五的保養只換了機油+墊片及機油濾心..
除了機油是自備外, 只跟原廠買了濾心跟墊片..再加上工資, 之前是八百塊有找
這次看到報價, 一個濾心從 188 漲到 280.. 是響應一次漲足以便上土匪榜嘛..

不過, 保養完後外帶洗個車, 心情有好了起來, 出了廠, 小拉點轉速..
zoom~ zoom~, 果然有順~

下午就帶著兩台小車, 小紅 strida & 小藍 TCR Alliance 0 到員林耐奇車店去調整.

Strida 的制動系統搭配車架設計, 是前後機械碟.
由於煞車是靠鋼索帶動制動來令片夾住碟盤, 單邊作動的效果與油壓碟不同, 不過, 對於城市通勤定位的 strida 來說, 機械碟煞的制動力已是綽綽有餘.

但碟煞間隙沒調整好, 很容易在騎乘時出現異音, 在吵鬧的街上聽不太出來, 若在夜間行經較安靜的巷弄時, 這惱人的異音聽了可真會讓人奇摩子不快哩!

老闆熟練地調整, 兩三下就搞定, 這次順便也把原廠配的普通煞車線換成鐵弗龍的, 順暢度大大提昇.

而小藍 TCR Alliance 0 在日前的騎乘中發現前變掛上大盤, 後飛輪在小三齒盤時前變會有些微的摩擦, 自己先檢查後, 發現是前變的固定螺絲掉了一顆..
於是鎖上螺絲後, 問題就迎刃而解.

同時也順便調整後輪偏擺的問題, 連鍊條也幫土匪再清潔保養一番, 真是週到呀..

為了爬武嶺, 原先考慮更換飛輪末齒, 多個兩齒也好.
不過, 後來想想, 這次是第一次騎公路車上武嶺, 目前車輛配的是標準盤 前 39-53 , 後 12-25
就先用原廠設定試試吧.. 要真是爬不上, 頂多下馬牽車囉..

車輛問題解決後, 再來就是和土匪弟研究明日的補給支援攻略.

1. 在四點半前抵達埔里高工前.
2. 在報到領完號碼貼紙後, 整車及整裝.
3. 土匪弟能儘早出發, 先上鳶峰停車場, 若無管制, 再上昆陽停車場補給及待命.
4. 土匪在最快的時間內出發.
5. 以一小時時間上霧社
6. 1.5 小時到清境
7. 1.5 小時上鳶峰
8. 1.5 小時上武領
預計 5.5 個小時完賽 (上屆標準關門時間)

希望明日攻頂順利, 不會鐵屁屁!!

2008年9月2日

2008. 9. 7 挑戰武嶺 - 4167

啥? 武嶺 4167? Are you kidding?

話說武嶺是台灣公路的最高點, 但標高明明就是 3275m 呀, 哪來的 4167?

上週在主辦單位把名單貼在網站上時, 土匪順勢弄到 excel 上, 用樞紐分析跑出下面的表來


沒看錯... 報名的確有四千多人..

想像一下以下的畫面,..

海拔每上升一公尺, 就站一位車友, 這樣從埔里(450m)排到武嶺(3275m), 還有一千多位車友沒地方站哩..

天啊.. 四千多人騎上武嶺要怎麼騎啊!!

沒記錯, 去年大約才八百多位車友報名參賽, 能在時間內完賽的才一半多.
今年雖然延後關門時間, 不過這四千多位車友內至少有一半是新手, 這麼高強度的挑戰對這些車友意義為何?
難道又是此波單車熱潮所帶來的趕流行、湊熱鬧效應嗎?

猶記初次上武嶺合歡山, 跟著麥斯用悠閒的步調騎上山, 但山上的氣候變幻莫測, 差點因為身體淋濕外加冷風效應所導致的失溫現象, 要不是遇到好心人即時伸出援手, 恐怕土匪就掛在合歡山武嶺坡上了.

除了眾多車友外, 狹小的山路還要擠上各路人馬的補給支援車輛, 外加假日塞成一團的遊客...

9/7 .. 沒事.. 請別往 霧社.清境.及合歡山上跑呀!!
別說土匪沒事先通知大家!!


ps. 表格人數是上週初稿, 實際報名人數為 4167 .. 可上 官網 查詢

2008年9月1日

[單騎] 20080830 羅馬公路逆行

雖然隔天要參加 Nike 10K 路跑, 但為了 9/7 NeverStop 永不放棄挑戰巔峰-武嶺 鐵屁股之役, 還是練了趟羅馬公路.

選擇從關西方向進羅馬, 回程不進入石門水庫環湖, 直接穿越百吉隧道, 接台4 後轉接台3乙 回龍潭
豬頭的土匪雖然帶了 GPS, 卻忘了開啟軌跡記錄模式, 所以就沒路線跟高度圖參考囉..





Dst: 76.3Km
Avg: 24.3Km/h
Max: 55.1Km/h
Tm: 3:07:49

比從水庫順向騎要來得快..

[ 參考 石門水庫阿姆坪環湖+羅馬公路 ]

RUN~ NIKE HUMAN RACE 10K

領到了 T-shirt 後, 再想到 8/31 凌晨三四點就要北上參加路跑, 心裏就有一種聲音.. [啊衣服都拿到了,尬嘛還要那麼累地早起去跑路啊..]

但, 時間到了, 鬧鐘響起, 盥洗一番後便驅車北上.

清晨時刻的市區道路上只見少數晨起騎車的車友, 路口的紅綠燈大多也在休息中; 在轉進交流匝道時才感覺後方有來車迫近.

匯入高速公路後, 因為夜間視線不良, 一時未察覺右後方有來車, 不小心去切入在對方車前, 卻沒想到因此引來挑臖的誤會.
對方時快時慢的危險駕駛, 心想著前方轉彎處平時都會待在那兒的紅斑馬, 這時卻都不知道躲哪去了
眼見無法擺脫對方的糾纏, 對方也搖下車窗來叫囂, 於是, 也開了車窗向對方打個道歉手勢, 跟對方陪不是

還好, 土匪沒遇上強盜飆客... 見對方的車子揚長而去, 這下才回神了過來!

經過木柵休息站時, 見到了四五位同樣都穿著紅衫, 也是準備參加路跑的朋友, 點個頭打聲招呼後, 就往集合地點行去.

接近市政府時, 路上已經一堆紅衣人出沒, 來到廣場前, 完全地一片紅啊


沒多久, 同事小菜跟型男攝影師也出現在廣場上, 這時舞台上的健身教練也帶領大家做起暖身操來


一大群人都穿著同樣的上衣 做相同的動作, 這種畫面真是震撼呀!不輸給奧運開幕表演喔





在接近起跑時間, 主持人介紹馬總統也蒞臨會場, 準備跟大家一起跑...
於是, 又在做了一次暖身操, 在總統喊了幾聲口號後, 六點鐘準時開跑!




由於報名參加的人數逼近 2 萬人次, 出發時所有人又必須經過感應門, 因此從鳴槍到土匪經過感應門竟然有六分鐘之久...


在往前走一小段上了仁愛路之後, 才能跑起來..



一路跑在仁愛路上, 雖然不是第一次享受交管的待遇, 不過跑在仁愛路上可是頭一遭哩


在接近總統府時, 眼前出現一位左腳裝義肢的民眾, 正以很有節奏的步伐前進中, 畫面很感人, 但當下土匪沒按下快門.. 因為.. 土匪正準備撞牆中...

除了在部隊時被逼著要跑五千公尺之外, 再也沒有跑比 5km 更遠的距離了, 說要土匪騎鐵馬 50Km 也都 ok, 但跑步真的會要偶的命啊..

於是, 轉進中山南路時, 見著許多人都靠著路旁停了下來散步, 土匪也放慢腳步, 以近似競走的速度前進


就這麼邊跑邊走著... 最後經過終點門時上面的時間顯示著 1:18':xx"

呼~

終點會場早就擠滿了完賽的民眾.. 每個贊助攤位前都是大排長龍..


繳回晶片時意外發現一件不同於大家的紅衣
原來他是年紀最大的參賽者 93 歲的郭老伯伯.. 真是老當益壯呀!!



稍後去看成績, 原來跑了 1:12':47" 排名六千多..
哈.. 還不賴嘛.. 至少有在前一半..
回來後再上網查查全球的排名.. 嘿... 16萬三千多名..


快樂的星期天... (當然還有別的事開心啦)

但, 今早醒過來時, 鐵腿...
在起身跟要坐下時要是沒攙扶著, 真是痛不欲生啊...

哇ㄌㄟ... 這週日還有武嶺鐵屁股在等著哩!!!